Frsluflokkur: Samgngur

"Unga flki velji bllausan lfstl.

Aftenposten rir vi hgrimanninn Jens Lie sem segir sfellt frri og frri borgarba eiga bl og a s stareynd a ungt flk tekur blprf seinna en ur.

v sji hverfisr Frogner ekkert v til fyrirstu a fkka blastum og koma ar mts vi hjlreiaflk lkt og ungt flk vill. Unga flki velji bllausan lfstl.

Hva Moggabloggarar athugi. Framtin er ekki sfellt fleiri og fleiri blum. Blar eru vissulega gagnlegir, en eir eru mengandi og rndrir innkaupumn og rekstri og plssfrekir umhverfinu.

Vonandi tekst okkur a ra samflagi meira og meira tt a flk s ekki eins h blum og veri hefur sustu ratugi.


mbl.is Blastin hopa fyrir stgum
Tilkynna um vieigandi tengingu vi frtt

Hva eru mrg laus sti?

Egill Helgason bendir pistlium fyrirhugaa byggingu vi sholt undarlega tilfinningasama st blastakrsins svokallaa blastum. Og viti menn nokkrir krsngvarar mta til leiks og kommentera pistilinn. Tala um a arna s skortur stum og mikill astejandi vandi sem myndi fylgja fkkun blasta e leyft verur a byggja reit sem n er blaplan.

Hr er mynd af umrddu svi. Lin sem n er blasti en til stendur a byggja nmsmannabir er vinstra megin aeins fyrir nean miju (nean vi hvtu hsin merkt "A", sem mynda ferning kringum lokaan gar).

Hr er sm getraun fyrir lesendur. Hva eru mrg au blasti myndinni? (Smelli mynd til a stkka.)

bilastaedi


Jnas og malbiki

Jnas Kristjnsson telur afleitt a nju skipulagi vi Mrargtu s bara gert r fyrir 0.8 blasti hverja b. Jnas telur a vera ofsknir a borgin geri ekki r fyrir 2 blastum srhverja b.

Me illu er reynt a pna flk til a fylgja srviturri hugmyndafri. En ekki a vera verkahring borgar a ofskja borgarana.

segir Jnas pistli snumBorgarar ofsttir.

etta er furulegur pistill, sr lagi fr heimsborgara eins og Jnasi. Hvort finnst Jnasi meira gaman a rlta um mibinn Flrens, ea thverfi Mlan? 'Gamla stan' Stokkhlmi ea Solna?

Nei, svona alvru tala, veit Jnas hvlkt ggantskt landflmi fer undir blasti og umferarmannvirki borginni? Og hann vill endilega malbika meira, hjarta borgarinnar, vi gmlu hfnina??

Hvernig sj Jnas og arir blaelskendur fyrir sr a Reykjavk eigi arast?

Borgin mun vonandi stkka fram, annars dafnar hn ekki. Vi getum reynt a skapa umhverfi ar sem mannlf dafnar gtunum. Ea vi getum byggt hverfi ar sem flk er inni hsum, fer niur blakjallara og ekur svo t og horfir umhverfi t um blru. a er ekki mannlf, a er blalf.

essar tvr myndir eru r nlegu hverfi, vi Sltn/Mnatn (bakvi Borgartn). Myndirnar eru teknar sunnudagsmorgni a vori, egar flestir bar og blar eru heima. En skipulagi er anda Jnasar Kristjnssonar, me malbiksflmi, yfirdrifi mrgum blastum, bi ofan og nean jarar.

Flk sem finnst a vera ofstt mibnum gti kannski flutt sig hinga.

tun

tun2

Mibjarhverfi, sem skipuleggjendur hafa lagt sig fram vi a lta lta t eins og thverfi.


Flugvllur - nr. 2: Hva me Bessastaanes??

tarleg og vnduskrslavar gefin r af Samgnguruneyti og Reykjavkurborg aprl 2007 um mgulega framtReykjavkurflugvallar. A baki hennar liggur mikil vinna og margir sem komu a gera hennar. g hvet sem vilja ra etta ml a lesa skrsluna gaumgfilega. a er oft svo samflagsumrunni, a menn tala og tala og mynda sr mjg eindregnar skoanir, en hafa ekki fyrir v a kynna sr tarlegar upplsingar um mli.

skrslunni er reynt a skoa efnahagsleg hrif missa mguleika, en eir helstu eru: breyttur flugvllur Vatnsmri, minni flugvllur Vatnsmri, flugvllur Lnguskerjum, flugvllur Hlmsheii, ea a innanlandsflug flytjist fr Reykjavkurflugvelli til Keflavkur.

Vi vinnslu skrslunnar var ekki bi a ljka tarlegri ttekt veurfari Hlmsheii, en a er gert r fyrir v a nting flugvallar heiinni yri lakari en Vatnsmri. Mr sjlfum hefur snst a flugvlllur Hlmsheii s rauninni ekki alvru valkostur, og varla heldur Lnguskerjum.

a eru einnig nefndur til sgunnar msir arir valkostir, sem hafa komist umruna einhverjum tmapunkti, m.a. flugvllur Bessastaanesi. a kemur raunar fram a flugvallarsti Bessastaanesi fr ga einkunn.

Screen shot 2013-09-22 at 3.38.15 PM

forsendum skrsluhfunda kemur fram a Lngusker og Hlmsheii eru taldir einu stairnir ngrenni Reykjavkur sem hafa ngt rmi fyrir "alhlia flugvll", en Bessastaanes er aeins tali rma "lgmarksflugvll fyrir innanlandsflug" (Sjskrslu, bls. 43-44).

Mr kemur a spnskt fyrir sjnir a lesa a aeins s plss fyrir "lgmarksflugvll" Bessastanesi, en "alhlia flugvll" Lnguskerjum, ti sj! Ef hgt er a gera uppfyllingar undir flugvll Lnguskerjum (sem myndi reyndar kosta mjg miki, tugi milljara, og hafa mikil umhverfishrif) er ekki lka hgt agera minni uppfyllingar vi Bessastaanes, til a koma slkum flugvelli fyrir ar?

g er lka nokku viss a msar forsendur fr runum 2006-2007 hafa breyst. egar skrsluhfundar teikna upp "alhlia flugvll" er gert r fyrir umtalsverri astu fyrir einkaflug, flugkennslu, og "visiptaflugi". Allt hefur etta minnka verulega (m.a. vegna breytts efahags og miklu hrri eldsneytisvers) og, a sem meiru mli skiptir, miki af essu m a skalausu vera Keflavk! Viskiptaflug vntanlega vi einkaotur, sem eru mun sjaldsari n en runum 2006-2007.

Screen shot 2013-09-22 at 3.47.46 PM

Er raunhfur mguleiki a byggja innanlandsflugvll Bessastaanesi, sem myndi fullgja rfum innanlandsflugs nstu 100 r og skapa sttanlega mlamilun - gefa Reykjavk mguleika a stkka og auka verulega bygg nlgt mibnum, en allir landsmenn hefu hag af v - og vihalda gum flugsamgngum milli landsbyggar og hfuborgar svis?

Hr er ein tfrsla (han), einfld teikning ar sem flugbrautumnverandi Reykjavkurflugvlls er komi fyrir Bessastaanesi. Flugbrautirnar urfa hins vegar ekki a vera rjr og og urfa ekki a hafa essa afstu hver til annarrar, annig m hglega koma tveimur flugbrautum betur fyrir, en myndin snir.

560495_499215676838208_1665264912_n


Flugvllur - nr. 1

a vill einkenna jmlaumru um hin msu ml a menn ra ekki saman, heldur henda fram snum sjnarmium en hlusta ekki andst sjnarmi. r verur kappra en ekki samra, sem verur oft persnuleg og heiftug. etta er ekki g lei til a taka kvrun og svona rum vi ekki erfi og flkin ml heima hj okkur ea vinnunni. g tla a reyna a ra hr hin msu sjnarmi umrunni um Reykjavkurflugvll, v mr finnst sjlfum ekkert auvelt ea augljst a taka einara afstu me ea mti flugvellinum.

Landsbyggin arf flugvll vegna alls sem bara er Reykjavk

essi rk heyrast oft, a mean margskonar stjrnssla, aalsjkrahsi, o.fl. er einungis Reykjavk, s sjlfsagt og elilegt a allir landsmenn eigi greia lei borgina. etta er alveg gilt sjnarmi. En hitt skiptir lka mli a langflestir landsmenn nota flugi mjg sjaldan til a komast til Reykjavkur. Flk sem br Snfellsnesi, Hnavatnssslum, llu Suurlandi *(meginlandi), sunnanverum Vestfjrum*, sunnanverum Austfjrum* og Skagafiri, notar innanlandsflug srasjaldan. a er ekki flogi reglulega fr Blndusi, Saurkrki*, Hfn*, Vk Mrdal, og fleiri stum. Flugflag slands er me tlunarflug essa stai: Akureyri, safjr, Egilsstai, rshfn, Vopnafjr, og Grmsey.

*(Vibt:Flugflagi Ernirer lka me tlunar flug fr Reykjavk nokkra stai landinu: Bldudal, Gjgur, Hsavk, Hfn og Vestmannaeyjar.Eyjaflugflgur reglulega milli Reykjavkur og Saurkrks, en ess er ekki geti heimasu Reykjvkurflugvlls.)

bar Akureyri og safiri, anga sem er flogi, keyra samt miklu oftar til Reykjavkur en eir fljga. Langflestar flksferir milli Akureyrar og Reykjavikur eru farnar me bl en ekki flugi.

Niurstaa: flugvllurinn er ekki miki notaur, flestir nota hann aldrei ea sjaldan. sland er einfaldlega ekki svo strt land. En a er samt skiljanlegt og mlefnalegt sjnarmi a flk vilji eiga mguleika a fljga til Reykjavkur. Mli er a ef s mguleiki er sjaldan nttur, er a nokku sem vi hljtum a taka tillit til umru og kvaranatku. Fyrst flugvllurinn er lti notaur af meginorra landsmanna hljtum vi frekar a geta gert mlamilanir um framtarstarfsemi hans.

Heildarfaregafjldi sem fer um Reykjavkurflugvll hefur sl. 10 r veri um 380.000 ri. a ir a a mealtali fer hver slendingur rtt rflega einu sinni innanlandsflug ri, en raunin er s a flestir fara sjaldan ea aldrei, og nokku fmennur hpur fer ansi oft. g vil alls ekki gera lti r eim ferum, og r geta skipt mli fyrir mun fleiri en bara essa sem fljga.

En etta er samt sem ur ekki h tala heildina. Um Hvalfjarargngin fru t.d. 1.84 milljn blar sasta ri. Ef vi gefum okkur a 1.3 sitji a mealtali hverjum bl ir a a 2.4 milljnir farega fru um Hvalfjarargng, ea u..b. 5 sinnum fleiri en fara um Reykjavkurflugvll.

etta eru ekki g rk fyrir v a leggja niur Reykjavkurflugvll. Vi sem samflag viljum a hr su samgngur sem greiastar, jafnvel til fmennra staa. En samgngur og samgngumannvirki mega heldur ekki kosta um of. ess vegna er dag flogi mjg fa stai landinu, flugrekstur minni stai er ekki arbr og yrfti verulegar niurgreislur til a halda uppi slku flugi.

Nst tla g a ra hvort Reykjavk (og ekki bara Reykjavk heldur landi allt) hafi af v svo mikinn hag a nta landi Vatnsmri undir anna, a rttltanlegt vri a leggja niur flugvllinn. v samhengi arf lka a skoa hva kmi stainn, annar flugvllur nlgt borginni, ea a flugi fri til Keflavkur.


a er ng plss Reykjavk

Skipulagssaga Reykjavkur eftir seinna str er svolti srstk. Hverfi voru bygg eins og litlar eyjar holtum austantil bnum. Vntanlega r miklu a gott vri a grafa fyrir hsgrunnum. Mrlendi var skili eftir. annig eru eldri hverfi fr eftirstrsrunum Teigum, Laugarsholti, Sundum, Vogum, Gerum, en milli essara hverfa voru heilmikil landflmi, sem svo hgt og rlega voru numin. annig var t.d. Kringlan ekki fullbygg fyrr en 1987. Allt svi sem fer undir hana, Borgarleikhsi, Versl, Ofanleiti, tvarpshsgmaldi, var bara mri og mar, fyrir innan vi 30 rum. Nnast miri borginni.

Enn er veri a fylla upp vanntt svi borgarlandslaginu. Blokkirnar allar mefram Sklagtu eru innan vi 20 ra og enn eru ar bygg flmi. Strt hverfi hefur risi sustu rum tnunum (Sltn), bakvi Borgartn og vestan Kringlumrarbrautar, og a svi er ekki klra.

Svo fram ennan dag virist hafa veri ng byggingarland misvis Reykjavk.

ess vegna g bgt me a skilja ann mlflutning a ekki s plss fyrir flugvll Reykjavik.

a hefur hinga til veri meira en ng plss Reykjavk undir bygg. Meira a segja allt kringum flugvllinn. ar var reistur heill hskli (HR) fyrir fum rum. Og H virist hafa meira en ng plss til a stkka, t.d. er mjg rmt um skju, og stdentagrum hefur jafnt og tt fjlga, n sast er veri a byggja veglegar byggingar vi Oddagtu. slensk erfagreining byggi strt og glslegt hs hsklasvinu fyrir um ratug.

Marga dreymir um a sj ntt og ruvsi hverfi rsa Vatnsmri. Me ttri bygg og mibjarbrag. g er efins. Af hverju er ekki fyrst prfa slkt skipulag annars staar, ar sem ekki arf a frna flugvelli?

g s ekki a au rk haldi a a vanti plss Reykjavk, og a ess vegna eigi a leggja niur flugvll hfuborgarsvinu.


Agengi

tti erindi sasta fstudag verslun Smans Kringlunni. Kom blnum lei r vinnu og lagi drungalegu blastahsinu. Tk mig svo ca. 3-4 mntur a labba fr blnum a nsta inngangi, framhj nokkrum bum, upp rllustigann, framhj fleiri bum og a b smans.

etta er mjg svipaur tmi og tekur venjulega a fara fr blnum og a b Laugavegi. finn g yfirleitt blasti Hverfisgtu, en fr Hverfisgtu og upp Laugaveg er svona lka langt og fr Jack&Jones Kringlunni og b Smans. Me rum orum mjg stutt.

Skil ekki etta meinta vandaml.

egar Laugavegur hefur veri opinn fyrir blaumfer hef g sjaldan keyrt ar niur um mijan dag egar verslanir eru opnar. Umferin gengur of hgt og flest blasti eru alltaf full. Auvelt er hins vegar a finna sti Hverfisgtu ea Sklagtu. A.m.k. egar g erindi Laugaveg.

Striki Kaupmannahfn var gert a gngugtu 1962, tilraunaskyni. Sjlfsagt voru einhverjir baeigendur mtfallnir v.


mbl.is Opi fyrir umfer Laugaveginum
Tilkynna um vieigandi tengingu vi frtt

Fkkum faregum ...?!

Fyrirtki segir tilkynningu, a horfur rekstri Strt fyrir seinni helming rsins su ekki eins jkvar. a stafi af hkkun eldsneytisvers, meiri verblgu en vonir stu til og nlegum kjarasamningum, sem hfu meiri kostnaarauka fr me sr en r var fyrir gert. Auk ess hafi fjlgun strtisvagnafarega haft fr me sr aukinn kostna og muni a llum lkindum hafa neikv hrif afkomu Strt.

Ja hrna. Er rtt eftir haft?! Megum vi eiga von nstu auglsingaherfer svohljandi:

Ferumst ekki me strt!

Shocking


mbl.is Hagnaur hj Strt
Tilkynna um vieigandi tengingu vi frtt

Hvernig ltil fjur (og enn minni efnafrikunntta) var a 10.000 hnum

a er gott og blessa a essar mannflur su bakvi ls og sl. Eitthva miki a egar menn vilja drepa sem allra flesta samborgara sna, nnast tilviljunarkennt valda, einhverri hatursfullri barttu gegn stjrnvldum.

En sem betur fer voru aldrei svo margir httu, eins og tla m af fyrirsgn mbl.is, vegna essara misheppnuu misyndismanna.

Frtt Daily Telegraph sem Mogginn vitnar byrjar svona:

The al-Qaeda cell plotted to cause mass murder by detonating home-made liquid explosives on board at least seven passenger flights bound for the US and Canada

Hvernig var vita a flugvlarnar voru sj? Samkvmt essum "tarlegu" plnum wannabe-moringjanna:

one of the plotters, Abdulla Ahmed Ali, had a computer memory stick in his pocket which highlighted seven flights from London to six cities in the US and Canada, each carrying between 241 and 286 passengers and crew

Ekkert kemur fram hvernig remenningarnir tluu a sprengja vlarnar sj, vntanlega hefi urft fjra sprengjufsa fanatkera vibt, en er ekkert minnst frttinni.

En hvaan kemur talan um 10.000 mguleg frnarlmb?

J, mennirnir hfu tala um a a granda 18 flugvlum!

Investigators also believed that the men were considering an even larger attack after they were bugged discussing plans for as many as 18 suicide bombers, which could have led to 5,000 deaths in the air and as many again on the ground.

Rannsknin hefur kosta litlar 60 milljnir punda, svo breskum yfirvldum var miki mun a sakfella kaua og gera sem mest r eirri httu sem af eim stafai, til a geta rttltt essar rndru agerir og vkvabanni blvaa sem sett var eingngu t af essu rabruggi.

Einni spurningu er ltill gaumur gefinn essum frttum, sem skiptir kannski megnimli: voru mennirnir rr me tiltk efni og aferir til a sprengja flugvlarnar? essi spurning hefur hins vegar miki veri rdd msum erlendum netmilum. Flestir eir sem hafa sett sig inn mli eru v a a hafi veri framkvmanlegt a sprengja loft flugvlar me eim aferum og efnum sem mennirnir hugust nota. Bendi t.d. essa grein: Mass Murder in the Skies: was the Plot Feasible?

etta segir einn bloggari:

The "binary liquid explosives" scare of two years ago was a classic scam, employed by an administration intent on demonizing a section of society, while simultaneously scaring the public by broadcasting bogus threats and falsehoods via a complicit media. Any qualified chemist must have had an attack of hysterics at the idea of someone manufacturing triacetone triperoxide (TATP) while on a commercial plane!

Og annar skrir betur:

The two types of liquids proposed for use in the London plot are TATP & HMTD. Anyone with college level chemistry knowledge know this is a moronic method. Cant be done easily. See below:

The explosive is easily made from three colourless liquids- hydrogen peroxide, which is common in antiseptic solutions, acetone, which is commonly used as a paint thinner and nail polish remover, and sulfuric acid, which is available from many sources as a battery electrolyte and drain cleaner.
But lets be a little bit more critical here. You have to keep all of these three liquids separate from each other until you want to make TATP. You have to use highly concentrated hydrogen peroxide, which is not nice stuff at all- after all, it maimed and killed thousands of people during the Second World War, when the Nazis used it as oxidizer for their A-4 engines. It also gasses off oxygen constantly and reacts aggressively with plastics of all kinds, which makes carrying it anywhere a challenge. You have to use hydrogen peroxide at least a hundred times more concentrated than that which is used as a hair bleach. Oh, and peroxides are already banned in air travel. You have to mix the acetone with the hydrogen peroxide during the reaction, which is actually the hard part. Acetone plus hydrogen peroxide is actually a hypergolic reaction at room temperature. You have to keep the stuff cold to stop it reacting and producing water, carbon dioxide and heat. Oh, and the reaction when you add the sulfuric acid is strongly exothermic.
Then you need to filter and dry the product, and probably use a blasting cap to detonate it. Interestingly, one mole of explosive will produce three moles of cold gas; this means that for a couple of litres of reagent, the most gas that can possibly be produced is just over 75 litres. I cant see that producing significant overpressure in a modern widebody jet of volume many hundreds of thousands of litres.

Can we please use some SCIENCE, before we make policy!?!?!

Er vkvabanni eftir allt saman bara tm steypa? Stutt og laggott, J. Vilja menn samt sem ur passa upp a faregar beri ekki perox ea asetn umbor flugvlar er bara a bija farega a dreypa eim vkva sem menn hafa me sr til drykkjar. Ekki einu sinni heilavegnir terroristar myndu drekka asetn!

a sem verra er, me vkvabanninu hafa misyndismennirnir n hluta af markmium snum, a vekja tta og skelfingu. Okkur er tali tr um a a s strhttulegt a stga umbor flugvl og vi eigum a vera akklt yfirvldum fyrir a gta ryggis okkar. me vkulu auga strabrur. Vilja yfirvld alvru auka ruggi okkar mttu au lta sr nr, Bandarkjunum einum deyja um 40.000 manns blaumferinni ri hverju, 13 sinnum fleiri en hryjuverkarsinni New York 11. september 2001.


mbl.is Hefu ori 10.000 a bana
Tilkynna um vieigandi tengingu vi frtt

Vopnaleit komufaregum Leifsst

Kom fyrir feinum dgum r stuttri Bandarkjareisu, fyrsta sinn fjgur r sem g fer vestur um haf. V var a a g kynntist v n fyrsta skipti a eftir a Amerkufaregar ganga fr bori urfa eir a fara gegnum vopnaleit, undan vegabrfaskouninni. Mlmleitarhli, sknnun llum handfarangri, af me ft, hald lagt vatnsflskur, me tilheyrandi birum, tfum og leiindum.

Hvers slags dmadags vitleysa er etta? g var frekar rillur eftir flugi, gat ekkert sofi enda lti hgt a halla stum nju fnu flugvlunum. egar g var beinn um a taka af mr belti spuri g starfsmanninn kurteislega hvernig sti essu. "Vi hfum n gert etta mrg r", svarai hann, en btti svo vi: ", a verur blndun faregum og eitthva svona rugl". (Man etta ekki alveg nkvmlega, en etta var svona efnislega a sem hann sagi.)

Blndun hvaa faregum? a eru ENGIR faregar essu svi flugstvarinnar sem ekki hafa egar fari gegnum vopnaleit einu sinni hi minnsta.

Af hverju arf flk a ola svona vita tilgangslausa vitleysu? Ef meiningin er a skapa atvinnu er nr a borga ryggisvrunum fyrir a gera eitthva gagnlegt, ea jafnvel bara fyrir a lesa gar bkur og drekka kaffi, en ekki fyrir a gera beinlnis gagn.

faregar

Afturfr flugsamgngum

Kannski etta s framtin?


Innskrning

Ath. Vinsamlegast kveiki Javascript til a hefja innskrningu.

Hafu samband